- Indicado para una utilización en carretera del 30 %, clasificado como M+S (barro y nieve) y diseñado para brindar un rendimiento y una confianza totales en todo tipo de terrenos con grava, así como en senderos técnicos todoterreno.
- El agresivo dibujo longitudinal de la banda de rodadura en forma de bloques redondeados garantiza el agarre en terrenos blandos y embarrados, así como en terrenos duros y rocosos, sin comprometer el rendimiento en carretera asfaltada, incluso en condiciones húmedas. Disponible en versión Heavy-Duty (alto rendimiento) o en versión opcional Ultra Heavy-Duty (DAKAR) diseñadas para brindar una mayor durabilidad.
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